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长江750挎子侉子军挎偏三改装化油器发电点火器碟刹电喷

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发表于 2014-7-29 20:48:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
长江750挎子侉子军挎偏三改装化油器发电点火器碟刹电喷

750挎子是经典车型,年代久远,性能缺失是每个喜爱她的车主常见的头疼问题,众多车主朋友聊天中要求我们针对这款车配置成套的改装件提升车子的性能,我们对此也在逐步开发,对于这款车型我们是小学生刚入门,希望朋友们多提宝贵意见,给予指正。

改装套件化油器使用传统的pz30,工作最稳定,性价比最高,可调性最强,动力以及油耗完美改善,配有加大主量孔,可以根据自己喜好更换调整动力以及油耗。化油器使用台湾京滨品牌,做工精良,绝非市场配件能比的,防伪可查放心使用。
1 为什么不使用真空化油器,真空化油器好的价格贵,不贵的质量不好,关键是真空化油器提速性能绵不灵敏反映性能差,
2 为什么不使用大吊桶(大柱塞大拉阀)化油器,这款化油器市场的品质参差不齐,便宜的几十元,性能可想而知,好的例如尼比的两只要600元以上了,没有性价比。虽然大吊桶化油器提速性能没得说,但是耗油量大,整体调整很困难,难以达到最佳状态。所以摩友天下依据多年的改装经验以及众多750车主的意见配置了此款化油器
摩友天下特别设计了化油器转接口,使用耐高温材料,强度高安装简单,丝毫不导热,杜绝了高温对化油器的影响使发动机工作性能下降。通过转接口的独特设计,将化油器整体抬高了18mm,彻底解决了32匹机器换档时脚部空间不足的现状。套件内配备了油门线和所有的安装螺丝,方便大家自行改装。空滤接口的橡胶管部分摩友天下正在设计制作,做到更完美的配套,请耐心等待。

有朋友问到为什么不在左右缸两个接头加个连接管做个平衡呢,简单说一下把,这个想法本身就是错误的,假设两个缸性能不同,左缸缸压低,右缸正常,那么工作的时候左缸低的负压会使右缸高的负压降低,大家都知道化油器靠机器吸气产生雾化的,右缸是好的却因为左缸影响,造成负压降低,动力会损失,势必就要开大节气门来进行响应,那么油耗大了,加速响应差了,同理,假设左右化油器的节气门调节高度不同(怠速螺丝控制高度),由于这根连通管您却不容易发现,造成了供油量不同,同转速下节气门高的缸供油量大,油耗就会大,这个缸就比另外一个缸功率输出大,有什么好处呢。大家看看小日本的四缸车(双缸车),每个接头都带有一个负压检测口,用仪器(真空度检测仪)检查各个化油器节气门开度是否一致的(四缸平衡),那么他为什么不把四个接头用管子连接起来呢,难道小日本傻吗。所以咱们调整化油器还是用最笨的办法把,每个缸单独工作,调整到怠速时的转速大约一致就行,如果您有转速表就更精确了。这样可确保发动机的最佳功率输出和响应性以及最佳油耗。对于750这款化油器的混合气螺丝最佳位置约退出3-3.5圈,可根据实际进行调整。

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 楼主| 发表于 2014-10-14 17:32:00 | 显示全部楼层
长江750湘江挎子侉子军挎侧三轮偏三轮改装发电磁电机点火器套件  

摩友天下开发生产,摩友天下一直致力于摩托车改装部件的生产开发研制,具有十余年的实践和经验。根据朋友们的要求,我们开发了针对750机器的发电机,稳压器,点火器套件,此套件安装简单维护更简单,彻底杜绝了原车发电不足,白金点火调整维护麻烦的弊端。
发电系统:开大灯60w的时候(含其他夜行灯),机器转速大约1000转就可平衡,转速升高后特制的稳压器控制可保证有5A以上的充电量供给电瓶。
使用100w大灯的时候,约1300转用电平衡,使用两个100w测试的时候,大约3000转平衡,转速再升高后还有5A的充电量给电瓶。总的来说这套系统发电系统最大可到300w以上,非常明确了。
点火系统就不必多说了,火花强劲,关键是进角时间非常精确, 正时灯观察超过3000转后到达刻度线36最大点火提前角,并且启动容易加速更迅猛。
另外,本套系统安装后,不使用电瓶时,不开大灯和其他用电电器,脚启动就可正常着车,着车后,可正常开启大灯行驶,因为发电量是足够的。
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套件带有磁电机、点火器、稳压器、以及转换套和螺丝部件,您拿到手就可直接安装了。
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18极超强型发电系统,绝无仅有的配置。
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铝合金定子座高端大气上档次,拿到手里就是一种感官上的享受!
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处处配置精益求精。
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安装是拆下原车的发电线圈,将转换套装到曲轴上
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将线圈定子盘用3个螺丝固定好锁紧。
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用手慢慢压启动杆,使曲轴转动,在飞轮观察孔处看到“0”刻度线,此为发动机上止点。
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定位好上止点后,安装转子,要求转子的白线与触发的白线对齐。
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将长杆螺丝套上垫片,锁紧转子。
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最后检查触发条与触发器的间隙,在1mm左右就行了。至此磁电机部分安装完成
稳压器安装:稳压器壳体为负极,要求搭铁接地,一定要牢固固定到车架。三根黄线与磁电机三黄线对插,红线接启动继电器通电瓶正极的接线柱,白蓝色接原车的充电指示灯信号线。
点火器安装:点火器的两线插头对插磁电机插头,点火器的红色线接向高压包“+”极,黄线接入高压包的“-”极,原高压包上的两根线仍保留。
注意:拆除白金处的线头并包好做好绝缘。

视频: 长江750湘江挎子侉子军挎侧三轮偏三轮改装发电磁电机点火器电喷碟刹


测试视频地址链接http://v.youku.com/v_show/id_XODA4OTc3Nzk2.html

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 楼主| 发表于 2014-10-15 20:05:00 | 显示全部楼层
长江750湘江挎子侉子军挎侧三轮偏三轮改装电喷系统
   当今机车已是电喷的天下,作为年代久远的750也应该感受一下电喷的优势了,前两年就有很多朋友拿了电喷自己改装,效果非常好,毕竟那需要比较强的动手理解能力,对大多数车友来说还是可望不可及的,对此我们为750配置了全套电喷系统,基本要求是,你只要会拧螺丝就可自己安装。
   套件包括了两套电喷,油门线前后接口,油管三通一应俱全,基本上你准备好了工具就可直接安装了。注意:使用了我们的磁电机发电系统可直接利用附带的专供电喷的触发信号线,如果没有这个触发信号,可以自己在车上加上,也很简单,具体可咨询13864009048
   电喷试车动力很强,比原车化油器的扭矩估计提高两成以上,提速过度特别顺畅,特殊路段不用退档给油就起,怠速调低后,可清楚的区别左右缸单独的工作声音,非常舒服。启动就不用说了,电启动正常的情况下基本上一个压缩就可着车,就是说你的手指还没离开按钮,发动机已经轰然启动了。
   对于油耗和极速来说我这边没有具体去测试,也没有时间和路况(查的紧,呵呵)这些还请各位车友慢慢测试把,我能做到的是可免费帮您调整程序(刷机)。程序喷油值有三个级别,通俗说就是分为175 200 250.现在发货都是发250的,如果您不需要很强的动力并且想要更低的油耗,就可将两个ecu寄给我们从写程序。毕竟机器还有不同(24/32匹)。总之这套系统绝对会让您车性能发挥的淋漓尽致!
   本套电喷系统我们销售不求多只求精,喜好改装的朋友您可轻松调整到性能最强,我们全程提供技术支持(在750这个圈子里面,我仅仅是刚入门,毕竟之前接触不多,但是我有十余年的改装摩托车的经验,万变不离其宗,对技术还是很有把握的,您有什么好的建议也请随时赐教。13864009048-任涛)。毕竟这套电喷价格不低,请您购买的时候斟酌,目前电喷系统还是提供两年质保服务,绝无退换货服务,望理解!!
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其他安装技巧和注意事项请看摩友天下论坛


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视频: 长江750湘江挎子侉子军挎侧三轮偏三轮改装发电磁电机点火器电喷碟刹

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 楼主| 发表于 2014-10-15 22:01:00 | 显示全部楼层
长江750湘江挎子侉子军挎侧三轮偏三轮改装前碟刹盘刹

改装前碟刹系统,更好的达到完美的制动效果,刹车盘使用了复古款式的花型平盘,更符合整车协调性。特别配置了双大活塞下泵,上泵也为大活塞推杆,确保更强劲的刹车制动,并且手感轻松,操作自如。带有上泵的为普通正向手柄的车型使用(警挎),反手把的车型(军挎)近期上市敬请等待。
刹车盘规格:
外径:320mm
内径:56mm
内圈安装孔直径:82.5mm(5孔)
外圈安装孔直径:140mm(10孔)备用
盘厚度:5mm
样式:花型平盘
套件拌和了上下泵总成,刹车盘,定位法兰盘,下泵支架,以及配套螺丝,到手后直接安装即可。
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