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什么样摩托车最省油?

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发表于 2005-6-2 22:29:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
【摩托知识】

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  随着费改税的逐步推行和《公路法》的更改,燃油税开征在即。选择一部省油的摩托车会大大降低使用费用。那么,什么样的摩托车才是经济省油的呢?让我们看看下面的问答,相信会对你有所启发。一、排量越小越省油吗?答:错!排量大小并不是影响油耗的主要因素,一部50毫升的木兰一定比125毫升的CG125油耗更高。因为前者是两冲程结构,必然有一部分新鲜混合气损耗在排气冲程中去,而后者是四冲程结构,自然相对省油了。所以,排量相同的车型中,四冲程车更省油、更经济。二、坐式车(踏板车)比跨式车省油吗?答:错!当发动机排量、冲程相同时,坐式车更费油。因为坐式车一般装用强制风冷发动机或水冷风扇机构,而且采用了效率较低的无级变速机构,额外消耗了更多的发动机功率,因此不节能;拥有自然风冷优势的跨式车,无散热风扇,又采用齿轮变速和链传动,自然效率高、油耗低。三、整车外观对油耗有影响吗?答:对。整车的迎风面积越小,外形越接近流线形,空气阻力因数就越小,因而油耗将减少。另外,广泛使用铝合金、工程塑料、碳纤维增强复合材料等轻量化材料的车型,会大大减少自重,同样减小行驶阻力,降低油耗。四、多缸机比单缸机耗油高吗?答:错。通常多缸机的压缩比更高,热效率也更高,因此同排量的多缸机并不比单缸机油耗高。小排量(125ml以下)车采用多缸机成本会提高,所以通常采用经济的单缸设计,但并不说明小排量多缸机没有单缸机有优势。但是,大、中排量的车型如果还采用单缸设计,我还是奉劝朋友们不要考虑购买了。因为——太落后了。五、还有什么影响油耗的因素吗?答:有。同样的车型,因为磨合的状态、驾驶者的技术、路况甚至季节等不同因素,油耗自然也不尽相同。但如果考虑了以上四点,你一定会找到更适合自己的理想车型。

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