“摩友天下”注册商标 摩托车改装升级 ABS防抱死系统，各种车型，防摔防侧滑

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鑫源x2x  加装abs防抱死，泵体各种位置固定，自己选择把

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本田cb190加装abs防抱死，车主后刹卡钳加了个机械abs，除了刹车软点真心没用的啊，还是咱这套真正的abs有保障，这才是真正的防抱死。  注意齿圈固定在盘下面，更简单安装，只要把轮毂上的几个小角用螺丝刀剔掉就行了，注意，大垫片放在后轮泵支架的左侧，  看图  泵体在右侧无需固定

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川崎z800加装abs防抱死

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哈雷750加装abs，注意前轮盘螺丝换为标准刹车盘螺丝（如果丝纹不符，自行用M8的丝锥过一下），这样减震边只要打磨1mm就行了，泵固定在座下右边，电池护板拿掉，其他零件放在周围，这地方最完美了

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车友的cbr1000加装abs防抱死

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ktm200加装abs防抱死，abs泵固定在油箱下，发动机上方，这里正好，可能原车预留的位置把，前后传感器都利用原车预留的安装位置，完美，这车车身轻操控性很好，轮胎抓地性也不错，提速感觉不输我的皓月230赛道发动机

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铃木gsx250加装abs，只需要装上前轮齿圈，后轮借用原车齿圈。泵在后减震前，这里有个倾倒传感器挪到支架上面。利用下面的支架固定泵体就行了

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力帆kpt200电喷水冷拉力版，前天济南刚新车发布会，今天就加上abs了，这速度，泵体放在车子左边美轮美奂，后轮泥瓦支架内侧加个垫片，不要碰到传感器，前轮传感器支架安装的时候，原来卡钳支架打磨掉3mm高度。车子小巧动力不错，刹车吗不好撞墙的感觉，碰碰后轮就能抱死，装了abs再也不用担心打滑了，爽就一个字，无需说两次...........

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轻骑战獒250滑胎版加装abs防抱死，第一图是原车制动，试了一下时速40后轮20多米的划痕，留个记号吧，装上abs，再也见不到这么优雅的划痕了，前轮卡钳支架缝隙很小，要打磨两个支点去掉1-2MM。泵体在座下右边完美，其他没有什么安装注意的了。

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雅马哈fz6s加装abs防抱死，泵放在座下就行了，后盘间隙很小无法加齿圈，装在链盘即可下面垫垫片找平，传感器支架压在后轴，超简单，试车完美，原车离合太重，改上凯凌超轻省力液压离合系列套件，比原来轻了一半还多，一个手指轻松操控，收工。