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“摩友天下”注册商标 摩托车改装升级 ABS防抱死系统,各种车型,防摔防侧滑

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 楼主| 发表于 2016-11-1 15:17:20 | 显示全部楼层
宝马1200gs原车abs失效,换为摩友天下的abs系统,注意原车刹车开关控制的是负极,注意原车abs电脑要保留,否则不能启动无时速表传感信号,注意后轮传感是原车的速度信号,霍尔传感不能借用,所以要后轮另加齿圈和传感器,注意以下文字说明与图片顺序对应,请自行查看
1 abs的正极细红接红灰色(原车的夜行灯),细绿接黑灰(原车的刹车灯)
2齿圈有沉孔加上垫片找平,取下后轮就可安装,无需取下大轴
3盘螺丝垫高了会碰到传感器的螺丝
4打磨传感器螺丝,避开盘螺丝
5泵支架同时打磨,避开齿圈和盘螺丝
6拆掉原厂泵,将abs泵自行固定在此处
7原车的abs的ecu要保留,包好,做好防水处理
8原车ecu与新abs固定位置
9原车的abs系统,拆掉了
10后轮传感器自行固定在此,前轮借用原车的传感器接线(原车前齿100齿,请注意,接线时黑对黑色)
11原车泵与新泵对比
12前上下油管固定
13各种路面测试
14我是非常满意,完全达到了要求,原车系统也不过如此!
真正的abs“改装“完美收工!!!!!!!!!其他车型多为加装哦!!!!!!




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 楼主| 发表于 2016-11-5 14:17:45 | 显示全部楼层
雅马哈xj6加装abs

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 楼主| 发表于 2016-11-5 21:19:12 | 显示全部楼层
钱江凯威250加装abs系统

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 楼主| 发表于 2016-11-16 15:46:54 | 显示全部楼层
光阳赛艇300加装abs防抱死,abs总泵固定位置太漂亮完美了,前轮借用原车齿圈,后轮另外加装,车把的油管直接下来接总泵,好了就是这么简单
光阳赛艇300加装abs防抱死,abs总泵固定位置太漂亮完美了,前轮借用原车齿圈,后轮另外加装,车把的油管直接下来接总泵,好了就是这么简单


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 楼主| 发表于 2016-11-19 14:36:33 | 显示全部楼层
黄龙600加装abs最新方案简单省时,abs总泵只需一个直角铁片就可固定与消音器支架这里,前轮左右卡钳互相连接,不用繁琐的三通一拖二原车结构,更漂亮美观更简洁,安装排气更省事。

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 楼主| 发表于 2016-11-20 17:15:01 | 显示全部楼层
单通道abs防抱死前轮专用系统正式面试,车辆升级中绝无仅有的系统,特别是踏板车双通道的系统用不上因为后轮有的车型几乎不能改装成碟刹,就像下面的大阳载载加装后碟刹很难,一般没有动手理解能力的朋友基本是做不到了,那么就选用前轮单通道的abs防抱死系统把,踏板车轮子的特殊性,盘小空间小,那么齿圈就固定于轮子另外一侧就可以自行打孔螺丝固定好齿圈,然后自行固定好传感器,ok
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 楼主| 发表于 2016-11-20 17:35:43 | 显示全部楼层
大阳载载加装abs防抱死系统,这车动力好减震操控好,好车超值了不多说,买来几公里就加装abs,这车后轮是鼓刹要改装碟刹后安装双通道系统,因为后轮改装比较麻烦,没有动手能力的车友还是使用前轮单通道系统把,踏板车的前轮盘小间隙小无法安装齿圈,所以齿圈打孔固定于轮子另外一侧就简单多了。
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 楼主| 发表于 2016-11-28 13:42:56 | 显示全部楼层
宗申rx1150/200加装abs,围着车转了60圈之后,150决定装在机器右侧,200的装在左侧。结果这个地方很高大上啊,这车轻快动力也响应迅速操控不错,只是刹车比较另类特别是后刹,一碰就抱死根本不给你操控的机会,加上abs一切全都解决了,这车制动系统大幅提升了,满分。 1.jpg 2.jpg 6.jpg 5.jpg 4.jpg 3.jpg
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200机器
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 楼主| 发表于 2016-11-30 18:26:38 | 显示全部楼层
因为在淘 ,宝商品下留了电话信息商品被删除了,可惜了那几百条真实评价,取部分有内容的评价截图过来当作留念把,也是辛苦的回报,也是国产abs发展的历程,同时感谢广大车友的支持与信任,我们会做的更好,国外来货算什么,都靠边把,现已远远抛在身后,单通道控制前轮的系统都出来了,除了对于有助力系统的abs比不上,所有的进口车型自带的目前已经远远超越了,弯道c-abs系统除外别抬杠啊,再次感谢大家的支持。
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 楼主| 发表于 2016-12-8 20:04:46 | 显示全部楼层
借用车友的照片,黄龙500,金鹏500  贝纳利502拉力车加装abs防抱死

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