卓尔不凡 哈雷-戴维森

阿布

停泊在赤柱的大街上，那里洋溢著欧著美风情味，是洋人和游客熙来攘往的好去处，平时没有太多人会 停脚步与我们聊天的，但一切都因为惹火的Road Glide出现而改变。Road Glide配上灰条的悦目珍珠橙黄色 车身散发著难以抗拒的魅力，她的出现虽对驾驶者和游人带来了不便，但奇怪是大家都没有显露出怨气来， 还对她的出现表现得非常雀跃，一对新人还借此大好机会在车前拍照留下一生美好的回忆留念。 从前，哈利和大卫信是同校的书友仔，在清末期间合作发明了一台400c.c.单汽缸内燃机，哈利是威廉 （William S.Harley），大卫信是阿发（Arthur Davidson），1904年，第一辆哈利大卫信电单车终于诞生 了。 不少军事迷车友热爱二次世界大战的哈利WLA型，笔者独爱60年代的FLH Duo Glide和FL巡警车。

传奇的哈利 哈利大卫信（Harley-Davidson）是电单车的传奇，亦是唯一一家见证人类文明历史100年的电单车制造 商。3年前，他们为了迎接车厂100大寿，特别精心泡制了一辆哈利家族中崭新的VRSCA系列之V-Rod车系。2年 前，庆祝哈利大卫逊100周年纪念活动可谓空前盛况，全球的哈利迷像朝圣般涌到美洲，参加一生难得一次再 有的盛会。 美国在形象设计和包装站在世界之颠，哈利电单车外型也是最具独特个性的，不奇怪哈利大卫信这个品牌 深入民心超出了电单车的领域，也是为甚么哈利能够经历过两次世界大战、30年代经济大萧条和70年代石油危 机后仍然屹立不倒。哈利大卫信是复兴近代美国文化和工业的重要企业，他们创造出的哈利品牌的服饰及精品 均大受欢迎，其成功程度比电单车产品还有过之而无不及。

卓尔不凡的Road Glide 现今哈利电单车系列包括有Dyna Glide、Softail Sportster、Touring、V-Rod之五个类别。而今次新到 港的Road Glide是属于Touring家族，代号FLTRI，她和Road King等有著近亲的关系。 已有一段时间没有在本刊出现的哈利大卫信，很是怀念，今次本港代理商Tehno Harley-Davidson of Hong Kong所引进的2005年最新的Road Glide与千禧年当时新推出的款式分别不大，但此车当初时，她的巨大 双头灯大白鲨形状设计的扰流罩非常枪眼，易拆式透明风档面积大，从侧面看，车头倾斜线条配合车尾箱，造 型独特。扰流罩内的驾驶舱非常吸引，仪表板设计豪华，设有、电子速度计、转速计、里程计、油 量和油灯等，装备亦很齐存，设有40瓦特的立体声收音CD机、巡肮控制（电子预调加速和减速）。 FLTRI Road Glide车身尺码方面，全长2,280mm，身型在重量级巡肮车中属适中，至于全阔和全高并未有 数据，轴距1,613mm，最低离地距130mm，只有750mm座高是一贯哈利的作风，座位低对双脚平衡322kg的车身乾 重有利，而18.9L油缸容量令长途性的巡航带来相当方便。 前移的脚踏位置和巨大的前后座踏板都是非常哈利的特色，侧架设计别树一格，它的设定是稍为后倾，每 次大家都有错觉以为侧架未落好，骤眼看去车子像要倒下来，真有点惊慌，但其实当侧架降落后，内里有齿轮 机关把它固定，打风都吹不动，我们才如释重担。

Twin Cam 88 代表著美国精神的哈利大卫信，于1999年推出全新的Twin Cam 88引擎，这台引擎是配合全球对环保和噪 音的更严格要求，年间哈利的车系陆续先后地换上新引擎，来到今天，全线的哈利电单车已取代传统的行化油 器的老Big V-twin。 Twin Cam 88引擎形式为气冷四冲程V2汽缸OHV 4气阀，它仍是以推杆驱动两条凸轮轴，燃油供应是ESPFI （Electronic Sequential Port Fuel Injection）-电子顺序燃油喷注系统，新机器已没有昔日老机器的咆 哮，震汤也没有往日的神经质，对某些车迷来说可能是个打击，但考虑与时并进的规律，个人赞同改得有道 理。 从引擎的外型上，仍保留著传统的引擎的Big V-twin外观，出色的电镀和金属磨砂处理都能倍添机械美， 缸径95mm，冲程102mm，压缩比8.9:1，排气量1,450c.c.，数码式点火、电力。厂方一向没有公布最高马力数 据，这辆2005年FLTRI Road Glide也不例外，最大扭力为11.9kg-m/3,500rpm，比数年前的型号已有改进。 机械结构 车架采用的是双摇篮式圆型钢管形式和湿式多片离合器5前速变速的传动系统，她用上的是皮带驱动模 式，器5前速变速之齿速比分别为(1)10.110、(2)6.958、(3)4.953、(4)3.862、(5)3.150。悬挂系统方面，前 为41mm正立前叉，行程117mm ，后双筒油压弹簧弹簧，行程76mm，可调气压。 至于掣动系统上，采用前双后单钻孔碟对向4活塞卡钳，前后碟 直径均为260mm。而轮胎方面，前为 MT90B16-72H，后MU85B16-72H，原厂专用轮胎由Dunlop提供，是设有怀旧白壁设计。

总结 笔者觉得，Road Glide在街头的出现有如明星般的灿烂，是天之骄子，是妒忌不来。虽然付出的代价是昂 贵一点，但却可令美人归投入怀中，其实是物有所值的；其虚荣感之满足已足够盖过一切了，只有哈利才有此 魔法啊。

规格表	全长：2,280mm 轴距：1,613mm 最低离地距：130mm 座高：750mm 乾重：322kg 油缸容量：18.9L 引擎形式：气冷四冲程V2汽缸Twin Cam 88 OHV 4气阀 缸径x冲程：95mm x102mm 压缩比：8.9:1 排气量 1,450c.c. 燃油供应：ESPFI电子顺序燃油喷注系统 点火：数码式 起动：电力起动 最大扭力：11.9kg-m/3,500rpm 车架形式：双摇篮式圆型钢管 传动系统：湿式多片5前速 驱动模式：皮带驱动 齿速比：(1)10.110 (2)6.958 (3)4.953 (4)3.862 (5)3.150 悬挂系统：(前) 41mm正立前叉，行程117mm (后) 双筒油压弹簧弹簧，行程76mm，可调气压 掣动系统：(前) 292mm双钻孔碟对向4活塞卡钳 (后) 292mm钻孔碟配对4活塞卡钳 轮胎：(前) MT90B16-72H (后) MU85B16-72H

最爱街车

我的愿望就是在50岁前能买辆883就很知足了