赛车血统数字式竞技点火器 (顶极点火改装) 跟帖很多装车报告 适用本田.雅马哈.铃木小排量车型

wangzhz

车神啊，今天已经把超极点火器和送的高压包装车了，怎么火花强度和原来的差不多啊，火花很细，蓝色的，不像网上的那样是很粗的，紫色的，怎么回事？是我的线接错了吗？我的火花塞是D8EA的，车是CG125的，大油门火花也是细的，没有网上照片上的火花强，晕

wangzhz

终于等到春天了,昨天试了一下数字点火器,感觉真TMD的爽呀,油门灵敏多了,我的发动机转数基本在5000转以下,以不跑什么长途,只是在市区里骑,想超车简直就是小意思,一拧油门速就来了,点火曲线强和普通没感觉出什么来,就用普通的了,用这点火器后提速比原来的直流点火器快多了,就是启动没有以前直流的快,要按一秒才着车,以前是一触就着车了,不知道为什么?还有以前行车时开100W大灯就能感觉到动力稍有些下降,换数字点火器后这个感觉已经没有了,哈哈...发动机是CG125

wangzhz

以下是引用zhkeren在2007-2-23 21:00:36的发言： 不知道以上的兄弟说的是不是真话,真有这么神吗?自己试了感觉不是滋味

当然是真的了,有一句是假话我出门让车撞死!

你的车可能是哪个地方有问题吧,比如说化油器,汽门间隙,还有接线是否良好啊,我的车也是CG125的,现在已经是17000KM了,用这个点火器加车神送的高压包就是爽啊

wangzhz

以下是引用zhkeren在2007-2-23 20:58:33的发言： 今天试了这个竞技点火器,感觉竟然比原装的差多了提速也不比原来的好,没有拉过极速,上午还可以启动,下午气温在15度左右却怎么也发不动了,忙了一个下午,不得不把这个点火器拆下来换回原装的竟然OK了,不解.是不是点火器坏了.我的机是CG125的

我们这里还是0下的温度呢,车在外面放一下午,拉风门打个2`3下就着了,极速我也没拉,我一般最高转数不会超过5000转,提速和动力比普通的直流点火器强多了,可就是启动比直流的稍慢点,震动我感觉比直流的能稍大一点,不过骑着一样很舒服

wangzhz

是不是你哪里的接线不对呀，我的也是CG125的车，装上后感觉就是爽啊，动力和加速性比原来的直流点火器（原车是交流的）都提了一个档次啊，油耗没算过，估计要比原来要省，因为我只是上下班骑，路不是很远，所以最高转数不会超过5000转，感觉震动稍微比原来要大点，但是可以接受的，可能是点火提前角大的原因吧，在爬坡时消除了没改数字点火器前的爆震声（3000转以下可以听到），以前是只要上坡时转数低于3000时就会有滴滴的响声，换这个数字的后真是爽多啦，已经没有这声音了，这可能是数字点火器的点火时间的精准吧。

还有一个更有趣事啊，我的车怠速是调在1400转，以前没换数字的点火器（原来是皓月直流点火器）时怠速挂1档不加油（在平路上）是起不来步的，只要离合器在接合时快要走的时候就会熄火。现在换这个数字的后，怠速挂一档，离合器半连动时车已经向前走了，哈哈。。说明动力却时大了不少啊

最后还要请教车神一个问题啊，我的车传动齿比是前15比43，我想改小飞，是改16的好呢还是17的好，请任哥指点，对这方面没什么经验啊