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[分享]Piaggio Fly150

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发表于 2005-6-2 10:05:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

强调现代、功能和典雅概念于一身,而厂方以简单线条、容易操控的都市流动性为重点的Piaggio Fly 系列。体现在她身上的,是一条简单的上下身中线分割深浅两色,加上12寸直径的中大型绵羊轮圈,可以让 她走遍大街小巷和乡郊小镇,同样在意大利推出50c.c.、125c.c.及150c.c.三个容积版本,而今天大家所见 到的,就是最适合本港使用的150c.c.版本。 Fly 150采用了一种名为Classic Touch「经典接触」的设计概念来营造出典雅的设计方向,这是我们可 看到的外表;然而她亦引入实用、容易使用,以及卓越功能作为用家入购的买点。 同时Fly 150强调为驾驶人提供绝对舒适的驾驭感受,Piaggio自他们的第一副塑料绵羊开始,一直都是 以实用型用家作为市场定位的目标,在1992年Sfera被标记为厂方迈向现代化单骑代步车的转捩点,而继后 的型号都能将这个实用型用家为主的传统,而今日的Fly就是2005年第一部带给大家的150c.c.实用绵羊的新 贵。 任何身材均爱骑 新Fly 150成功地继承Piaggio传统,就是采用最新的技术和设计概念去为用家提供舒适的个人代步工具。 首先有盾牌作用的设计为用家提供非常防护,配合一个趋时的前灯和配上白灯罩的大方向灯,采用一体化的座 鞍、操控距离和平直地台,主要目的只得一个,就是让任何身材的人士,都能找到最适合自己的驾驶坐姿及角 度。 车头大灯的配置,是继承Piaggio的传统风格,同时提供宽角度的照明效果,保证用家在夜间行车有理想 的视野。仪表板亦以清晰易读的「easy-to-read」作为设计重点。 著重使用安全性 座位高度设置为785mm,是让任何脚长的驾车人都在停车时更有安全著陆感,就是女士和年轻车手也能感 到厂方的这份细心。在前面盾背后,有一个实用袋子勾子,并且配合一个可平放文件、手套及小物件的间隔。 并采用反溢出设计防止车子在急刹时掉出车外来。在安全性上,她另设有一个电子Imm Obilizer系统,这可防 止车辆在特定情况下,无法轻易启动引擎。 Fly 150亦设有一组「无误处理转向和扭力保证」安全装置,配合一副新研制的刚性钢管车架。调整了刹 车系统配置,采用大直径200mm掣动碟与双卡钳,以及一个直径140mm机械鼓组成一套更安全的掣动部份。 悬挂采用一套可靠性很强的液压前叉,直径32mm的前叉,以150c.c.绵羊来说算是粗壮呢!是专为她在不同 路面使用上的需要而设,这点表现在过去已为用家所肯定。 一对12寸轮圈和阔及高宽比轮胎,都套用在不同容积版本之上,这个配置是让驾车人可在任何路面环境之 下,都保证有灵活的转向效果,特别在车辆挤塞的交通情况下,能敏捷地带车手逃离车群。 Ron试驾感受 意大利Piaggio Fly 150残留了Vespa(伟士)铁壳绵羊或是ET-8的倩影,简洁而迷人。骑在羊上,发觉座 高又是偏高的785mm,但不意外,但当你知道只有112kg重,可能你会说,就当她是女般一抱入怀,再加上膊还 可以呢! 眼前的Fly 150已配备了防盗晶片车匙,表板亦是简洁的设计,容易阅读,功能齐备,包括有速度计、里程 计、载油量、后备燃油警示灯、指挥灯、高灯、机油灯、LCD时钟等显示。 著车后我最深刻印象是她柔顺得像女孩子的动力输出,好有150级羊的风范,那台马力11.6ps四冲程强制风 冷SOHC单汽缸引擎,在70-90kmh间加速力理想,极适合在香港闹市穿梭,她亦是拥有绵羊的标准12寸前后轮圈 和120/70轮胎尺寸码,是大家习而为常了,配合灵活的车身和简易的操控,转弯抹角轻松写意。 Fly 150配备的32mm套管前叉,前200mm碟后鼓掣动都给与你收车的信心,后单筒避悬挂的设定有很好的硬 度。 总结 在用家角度而言,出色的表现不单止在外形和设备方面,还包括省油和环保,而Fly的身上所采用的一台 Piaggio LEADER引擎,以单汽缸双阀门引擎,它的好处是耗油量极低,这除因应用家要求外,亦因应欧洲 Euro2环保法例而遵行。 这台引擎同时兼顾噪音和排气两个环保大前提,所以用家在驾驶Fly 150时候,会发现引擎超凡宁静、震动 亦很少,当然在交通费用开支上她绝对是出色的! Ron对Piaggio Fly 150的简评 外型:简洁迷人,人见人爱。 座姿:舒适。 弯向性:转弯抹角轻松写意。 悬挂表现:后单筒避震悬挂硬度适中。 掣动力:前后的良好配搭给人无比信心。 慢速操控性:非常稳定。 高速稳定性:保持一贯绵羊稳定特性。 低转加速:柔顺。 中高转加速:理想。 改装潜质:尚有不少空间可令她更为娇俏。

全长:1,870 全阔:735 全高:1,330mm 座高:785mm 乾重:112kg 油箱:7.2升 极速:98km/h 引擎:Piaggio LEADER强制风冷四冲程单汽缸SOHC双气阀 容积:150.46c.c. 缸径x行程:62.6mm x 48.6mm 马力:11.6ps/7,750rpm 扭力:1.18kg-m/6,000rpm 起动:电挞 变速:CVT与扭力伺服器 悬挂:(前)直径32mm液压前叉 (后)单液压4段预调弹簧吸震筒 掣动:(前)单直径200mm浮动碟配双活塞卡钳 (后)直径140mm机械鼓 轮胎:(前/后)120/70x12 售价:$28,000.00

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我的未来不是梦。。。 我认真的过每一天。。。 我的心跟着希望在飞。。。
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 楼主| 发表于 2005-6-2 12:06:00 | 只看该作者
150的车车输出11P的马力就凭这点身价就不菲了
我的未来不是梦。。。 我认真的过每一天。。。 我的心跟着希望在飞。。。
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发表于 2005-6-2 21:13:00 | 只看该作者
太丑!!!!
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